साइरस मिस्त्री की मौत: मर्सिडीज एसयूवी के पास स्पीडिंग, जंपिंग सिग्नल का इतिहास था

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हादसा उस वक्त हुआ जब साइरस मिस्त्री तीन अन्य लोगों के साथ गुजरात से मुंबई जा रहे थे

मुंबई:

महाराष्ट्र के पालघर में रविवार को दुर्घटनाग्रस्त हुई मर्सिडीज एसयूवी, जिसमें टाटा संस के पूर्व चेयरमैन साइरस मिस्त्री की मौत हो गई, का इतिहास ओवर-स्पीडिंग और जंपिंग सिग्नल का था, मामले की जांच में पाया गया है।

वाहन के ट्रैफिक रिकॉर्ड की जांच में कई ट्रैफिक अपराधों का खुलासा हुआ है, जिसमें लाल बत्ती कूदने और तेज गति से वाहन चलाने के मामले शामिल हैं। हालांकि, यह ज्ञात नहीं है कि इन अपराधों के समय पहिया कौन था।

दुर्घटना उस समय हुई जब मिस्त्री तीन अन्य लोगों के साथ गुजरात के उदवाड़ा से मुंबई जा रहे थे। कार को मुंबई की एक शीर्ष स्त्री रोग विशेषज्ञ डॉ अनाहिता पंडोले चला रही थीं। आगे की पैसेंजर सीट पर उनके पति डेरियस पंडोले थे। मिस्त्री और डेरियस पंडोले के भाई जहांगीर पंडोले पीछे बैठे थे।

प्रत्यक्षदर्शियों ने कहा है कि कार तेज गति से एक अन्य वाहन को ओवरटेक करने की कोशिश कर रही थी, जब वह सूर्या नदी के पुल पर सड़क के डिवाइडर से जा टकराई।

मिस्त्री और जहांगीर पंडोले की मौके पर ही मौत हो गई। एक प्राथमिक पोस्टमार्टम परीक्षा से पता चला है कि 54 वर्षीय को उसके सिर और दिल में चोट लगी थी और उसे पॉलीट्रॉमा था – तब होता है जब एक व्यक्ति महत्वपूर्ण आंतरिक अंगों पर कई चोटों का सामना करता है।

गंभीर रूप से घायल डॉक्टर अनाहिता पंडोले और डेरियस पंडोले का इलाज चल रहा है।

मिस्त्री और जहांगीर पंडोले ने सीट बेल्ट नहीं पहने होने की रिपोर्ट के बाद दुर्घटना ने यातायात सुरक्षा पर बातचीत शुरू कर दी है।

वाहनों में एयरबैग को पूरक संयम प्रणाली (एसआरएस) माना जाता है – वे केवल सीट बेल्ट के संयोजन के साथ काम करते हैं। भारत में, बहुत कम लोग पिछली सीट पर सीट बेल्ट लगाते हैं।

पिछले कुछ दिनों से, सोशल मीडिया पर वीडियो वायरल हो रहे हैं जिसमें दिखाया गया है कि दुर्घटना के दौरान सीट बेल्ट और एयरबैग कैसे काम करते हैं।

वीडियो में एक कार को डमी के साथ 40 किमी प्रति घंटे की गति से दुर्घटनाग्रस्त होते दिखाया गया है। पीछे की सीट पर बैठे यात्री ने सीट बेल्ट नहीं पहनी है – आगे की ओर फेंका जाता है – सामने वाले यात्री को पटक दिया। पीछे की सीट पर बेल्ट वाला यात्री सुरक्षित रहता है।

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