महिंद्रा एंड महिंद्रा (एम एंड एम) बाजार पूंजीकरण (मार्केट कैप) के मामले में दूसरी सबसे मूल्यवान ऑटोमोबाइल कंपनी बन गई है, टाटा मोटर्स.
गुरुवार के कारोबार में सुबह 10:47 बजे, एमएंडएम का मार्केट कैप 1.65 ट्रिलियन रुपये था, जबकि संयुक्त रूप से 1.59 ट्रिलियन रुपये का मार्केट कैप था। टाटा मोटर्स तथा टाटा मोटर्स डीवीआर, बीएसई के आंकड़े दिखाए गए। एम एंड एम मार्च 2021 के बाद मार्केट कैप रैंकिंग में टाटा मोटर्स को पीछे छोड़ दिया है। जबकि मारुति सुजुकी इंडिया 2.67 ट्रिलियन रुपये के मार्केट कैप के साथ शीर्ष पर है।
के शेयर एम एंड एम गुरुवार को बीएसई पर 3 फीसदी की तेजी के बाद 1,330.70 रुपये की नई ऊंचाई पर पहुंच गया। स्टॉक ने 2 सितंबर, 2022 को छुआ 1,330.30 रुपये के अपने पिछले उच्च स्तर को पार कर लिया।
पिछले तीन महीनों में, का बाजार मूल्य एम एंड एम 27 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जबकि टाटा मोटर्स की हिस्सेदारी में 2 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई है। इसकी तुलना में, एसएंडपी बीएसई सेंसेक्स इसी अवधि में 8 फीसदी चढ़ा।
एमएंडएम ऑटोमोटिव, कृषि उपकरण और ट्रक और बस सेगमेंट में लगी हुई है। टाटा मोटर्स यात्री कार, ट्रक, वैन, कोच, बस, लग्जरी कार, स्पोर्ट्स कार, निर्माण उपकरण का उत्पादन करती है।
अगस्त 2022 में, वाणिज्यिक वाहनों (सीवी) ने यात्री और कार्गो दोनों क्षेत्रों में मजबूत मांग के कारण मजबूत विकास गति को बनाए रखा। इसके अलावा, यात्री वाहन (पीवी) की मात्रा में बड़ी ऑर्डर बुक और उत्पादन में वृद्धि के कारण दो अंकों की वृद्धि देखी गई।
एमके ग्लोबल फाइनेंशियल सर्विसेज के विश्लेषकों ने ऑटो सेक्टर अपडेट में कहा कि ओईएम और डीलरों की शुरुआती प्रतिक्रिया से संकेत मिलता है कि त्योहारी सीजन (ओणम और गणेश त्योहार) पीवी सेगमेंट के लिए सकारात्मक रहा है।
ब्रोकरेज फर्म वित्त वर्ष 2013 के बारे में उत्साहित है और पीवी के लिए 26 प्रतिशत, सीवी के लिए 20 प्रतिशत, 2 डब्ल्यू के लिए 14 प्रतिशत और ट्रैक्टरों के लिए 3 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद करती है।
इस बीच, आक्रामक लॉन्च योजनाओं, ठोस ऑर्डर बुक और चिप की उपलब्धता में धीरे-धीरे सुधार के कारण, च्वाइस इक्विटी ब्रोकिंग के विश्लेषकों को उम्मीद है कि एमएंडएम का ऑटोमोटिव (यूवी) कारोबार कम से कम अगले 1-2 वर्षों में मजबूती से बढ़ेगा।
“नए लॉन्च के समर्थन से, एलसीवी की मात्रा स्वस्थ रहने की उम्मीद है और हम भविष्य में भी एमएंडएम की बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने की उम्मीद करते हैं। हालांकि ट्रैक्टरों में, प्राथमिक कृषि बाजार में कोई अतिरिक्त कमी या कमी ग्रामीण मांग को कम कर देगी। पर ब्रोकरेज ने कहा कि मानसून की प्रगति की अप्रत्याशितता के कारण, हम ट्रैक्टर की मात्रा में सुधार के बारे में संशय में हैं।
जहां तक टाटा मोटर्स का सवाल है, एचडीएफसी सिक्योरिटीज के विश्लेषकों का मानना है कि मंदी की चिंताओं को देखते हुए जेएलआर के लिए आगे कई मुश्किलें हैं। बाजार जैसे अमेरिका और यूरोप और चीन में मंदी, इसके अलावा आपूर्ति की कमी।
हालांकि, भारत में, प्रबंधन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि आईएलसीवी और एमएचसीवी दोनों में ट्रकर्स सेंटीमेंट इंडेक्स दो साल के उच्च स्तर पर है। नतीजतन, प्रबंधन को उम्मीद है कि एमएचसीवी वित्त वर्ष 23 में दो अंकों की वृद्धि दर्ज करेगा।
टाटा मोटर्स सीवी सेगमेंट का लक्ष्य बहुत जल्द बाजार हिस्सेदारी हासिल करना और दो अंकों का मार्जिन बहाल करना है। ब्रोकरेज ने अपने जून तिमाही के परिणाम अपडेट में कहा था कि वित्त वर्ष 22 में 12.1 प्रतिशत से इसकी पीवी बाजार हिस्सेदारी 12.1 प्रतिशत से बढ़कर 14.3 प्रतिशत हो गई है, और कंपनी का लक्ष्य उद्योग की वृद्धि को जारी रखना है।
टेक व्यू
पूर्वाग्रह: सकारात्मक; समेकन की संभावना
समर्थन: 1,280 रुपये, 1,220 रुपये
लक्ष्य: 1,400 रुपये
स्टॉक मार्च 2022 के अंत से सकारात्मक पूर्वाग्रह के साथ कारोबार कर रहा है, और इस अवधि के दौरान 74 प्रतिशत तक बढ़ गया है। अगस्त की शुरुआत तक तेजी से चढ़ने के बाद, स्टॉक में उसके बाद धीरे-धीरे तेजी देखी गई।
प्राइस-टू-मूविंग एवरेज एक्शन के अनुसार, समग्र पूर्वाग्रह सकारात्मक रहता है क्योंकि स्टॉक अपने प्रमुख मूविंग एवरेज से मजबूती से ऊपर ट्रेड करता है। हालांकि, चुनिंदा मोमेंटम ऑसिलेटर्स में थकान के कुछ संकेत दिख रहे हैं, इसलिए निकट भविष्य में स्टॉक मजबूत हो सकता है।
स्टॉक के लिए निकट अवधि का समर्थन 1,280 रुपये पर मौजूद है, जिसके नीचे स्टॉक 1,220 रुपये के स्तर तक गिर सकता है। ऊपर की ओर, स्टॉक को 1,400 रुपये के स्तर की ओर रैली के लिए 1,330 रुपये से ऊपर बनाए रखने की जरूरत है।
(रेक्स कैनो से इनपुट्स)
