सीसीईए ने रेलवे की औद्योगिक भूमि पट्टा नीति में संशोधन किया; शुल्क घटाकर 1.5% किया

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आर्थिक मामलों की केंद्रीय मंत्रिमंडलीय समिति (सीसीईए) ने रेलवे की भूमि के औद्योगिक उपयोग के लिए दीर्घकालिक पट्टा नीति में संशोधन किया है। नई नीति में रेलवे की भूमि लाइसेंस फीस भूमि के बाजार मूल्य के मौजूदा 6 प्रतिशत (7 प्रतिशत वार्षिक वृद्धि के साथ) से घटकर 1.5 प्रतिशत हो जाएगी। लीज की अवधि पांच साल से बढ़ाकर 35 साल कर दी गई है।

एक सरकारी बयान के अनुसार, पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान ढांचे के सुचारू कार्यान्वयन के लिए नीति में बदलाव किया गया है। सेक्टर पर्यवेक्षकों के अनुसार, संशोधित शर्तों से रेलवे के उपक्रम कंटेनर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (कॉनकोर) में सरकार के रणनीतिक विनिवेश को सुविधाजनक बनाने में मदद मिलेगी।

“उदारीकरण” नीति सभी हितधारकों / सेवा प्रदाताओं / ऑपरेटरों के लिए और अधिक कार्गो-संबंधित सुविधाओं को स्थापित करने और रेलवे को अतिरिक्त कार्गो यातायात और माल ढुलाई राजस्व उत्पन्न करने में सहायता करने के लिए उनकी भागीदारी प्रदान करने के लिए मार्ग खोल देगी। . लाइसेंस शुल्क में वार्षिक वृद्धि पर वर्तमान में कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है।

केंद्र ने नवंबर 2019 में के निजीकरण को मंजूरी दी थी लेकिन लाइसेंस शुल्क के कारण अनिश्चितता के कारण इसकी बिक्री शुरू नहीं कर सका जो कि पहले शुरू किया गया था .

भूमि लाइसेंस शुल्क हर पांच साल में बदलता है, और नई नीति अब आने वाले खरीदार को स्पष्टता प्रदान करेगी अगले 35 वर्षों के लिए, एक अधिकारी ने कहा। उन्होंने कहा कि यह कदम जमीन पर स्पष्टता और निश्चितता भी प्रदान करेगा, क्योंकि कंपनी का कारोबार उसी पर निर्भर है।

यह बदले में, इच्छुक पार्टियों के लिए कंपनी की वित्तीय स्थिति को पारदर्शी बनाएगा। नीति के अधिसूचित होने के बाद, निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (दीपम) प्रक्रिया शुरू करेगा और कॉनकोर के निजीकरण के लिए रुचि की अभिव्यक्ति (ईओआई) दस्तावेज तैयार करना शुरू करेगा।

बुधवार को कॉनकोर के शेयरों की क्लोजिंग कीमत के आधार पर सरकार की 30.8 फीसदी हिस्सेदारी की बिक्री – प्रबंधन नियंत्रण के साथ – इसके कुल 54.80 प्रतिशत में से केंद्र को 13,630 करोड़ रुपये से अधिक मिल सकता है।


ठीक प्रिंट

  • रेलवे भूमि औद्योगिक उपयोग शुल्क भूमि के बाजार मूल्य का 1.5% अब 6% से कम हो गया
  • लीज अवधि को वर्तमान पांच वर्ष से बढ़ाकर 35 वर्ष कर दिया गया है
  • पीएम गति शक्ति के कार्यान्वयन को गति देने के लिए कदम
  • कार्गो सुविधाओं के लिए रेलवे भूमि का उपयोग करने वाली संस्थाएं प्रतिस्पर्धी बोली के बाद नई नीति का विकल्प चुन सकती हैं

  • हिस्सेदारी बिक्री से सरकार को 13,000 करोड़ रुपये से अधिक मिल सकता है


कॉनकोर के पास वर्तमान में 61 कंटेनर डिपो हैं, जिनमें से 26 रेलवे की जमीन पर हैं, जो प्रति कंटेनर लाइसेंस शुल्क के आधार पर लीज पर हैं।

नीति आयोग ने पहले रेलवे की सिफारिश की थी कंटेनरों के लिए शुल्क 3 प्रतिशत से कम रखा जाना चाहिए। सूत्रों के अनुसार, उच्च औद्योगिक उपयोग भूमि पट्टे की दर केंद्र के कॉनकोर के विनिवेश के प्रयास में एक बड़ी बाधा थी।

मुंबई के एक सेक्टर विशेषज्ञ ने कहा, “नई नीति को अब मंजूरी मिलने से निजी क्षेत्र की बहुत सारी चिंताएं दूर होने की संभावना है।”

इस बीच, कार्गो टर्मिनलों के लिए रेलवे की भूमि का उपयोग करने वाली मौजूदा संस्थाओं के पास पारदर्शी और प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के बाद नई नीति व्यवस्था पर स्विच करने का विकल्प होगा, रेल मंत्रालय के अधिकारियों ने कहा कि नीति तैयार की जाएगी और 90 के भीतर लागू की जाएगी। दिन।

ऊपर उद्धृत विश्लेषक ने कहा कि इस कदम का इस क्षेत्र पर व्यापक सकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है, क्योंकि कॉनकोर और निजी कंटेनर ट्रेन ऑपरेटरों दोनों को लीज रेंटल लागत में महत्वपूर्ण कमी देखने को मिलेगी।

केंद्र भी उम्मीद कर रहा है कि नई भूमि उपयोग नीति पीएम-गति शक्ति के तहत मल्टीमॉडल एकीकरण को बढ़ावा देगी, जिसका उद्देश्य रसद लागत को कम करना है। रेल मंत्रालय के एक सूत्र ने कहा, “अगले पांच वर्षों में 300 पीएम-गति शक्ति कार्गो टर्मिनल विकसित किए जाएंगे और लगभग 120,000 नौकरियां पैदा होंगी।”

इंट्राडे में 14 फीसदी से ज्यादा की तेजी के बाद कॉनकोर के शेयर ने 8.6 फीसदी की बढ़त के साथ दिन का कारोबार खत्म किया। रेलवे के कंटेनर माल बाजार में दबदबा रखने वाली कंपनी के लिए कम लाइसेंस शुल्क की रिपोर्ट के बीच स्टॉक में तेज वृद्धि हुई थी। बाजार के घंटों के बाद नीति की घोषणा की गई थी।

कॉनकोर वर्तमान में लाइसेंस शुल्क के रूप में प्रति वर्ष भूमि के बाजार मूल्य का 6 प्रतिशत भुगतान कर रहा है और वित्त वर्ष 23 के लिए वार्षिक व्यय 300 करोड़ रुपये से 400 करोड़ रुपये के बीच आंका गया है।



(राम प्रसाद साहू से इनपुट्स के साथ)

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