साइरस मिस्त्री की घातक दुर्घटना के बाद दुनिया की सबसे घातक सड़कें

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सप्ताहांत में कार दुर्घटना जिसमें मारे गए – भारत के सबसे प्रसिद्ध व्यापारिक परिवारों में से एक के वंशज – ने भारत की सड़कों की खराब स्थिति के बारे में चिंता व्यक्त की है, जिसे विश्व बैंक ने दुनिया के सबसे घातक के रूप में पहचाना है।

मिस्त्री, जो 54 वर्ष के थे, रविवार को अहमदाबाद और मुंबई के बीच एक यात्रा के दौरान एक कार के पुल पर डिवाइडर से टकरा जाने के बाद उनकी मृत्यु हो गई। सोशल मीडिया पर वायरल हो रही तस्वीरों में एक गड्ढे के ठीक बगल में सड़क से उतरती एक मर्सिडीज के फिसलने के निशान दिखाई दे रहे हैं। रियर में एयरबैग नहीं बढ़े।

जबकि भारत ने 5.89 मिलियन किलोमीटर (3.7 मिलियन मील) में फैले दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क बनाया है, इसके राजमार्ग अक्सर घटिया निर्माण और खराब रखरखाव से प्रभावित होते हैं। महामारी से पहले, भारत में हर चार मिनट में एक घातक सड़क दुर्घटना होती थी, जो विश्व स्तर पर सभी दुर्घटना से संबंधित मौतों के 11 प्रतिशत के बराबर थी, भले ही दक्षिण एशियाई देश में दुनिया के वाहनों का सिर्फ 1 प्रतिशत हिस्सा था।



सड़क परिवहन मंत्री – प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के शीर्ष लेफ्टिनेंटों में से एक – ने हर दिन 100 किलोमीटर से अधिक सड़कों के निर्माण का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसे हासिल करने के बाद सरकार 38 किलोमीटर प्रति दिन निर्माण का विश्व रिकॉर्ड कहती है। भूमि अधिग्रहण और टोल शुल्क को लेकर अक्सर बड़ी निर्माण परियोजनाओं का सामना करने के बावजूद राष्ट्र ने सड़कों में 100 प्रतिशत प्रत्यक्ष विदेशी निवेश की अनुमति दी है।

जबकि पुलिस ने मिस्त्री की दुर्घटना के बारे में बहुत कम विवरण दिया है, इस घटना ने भारत में सड़कों की स्थिति पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसका उपयोग ट्रक चालकों द्वारा देश के दो तिहाई से अधिक माल के परिवहन के लिए किया जाता है, जो उनके आर्थिक महत्व को रेखांकित करता है। स्टैनफोर्ड सोशल इनोवेशन रिव्यू के अनुसार, 2020 में, भारत ने 1.3 मिलियन मृत्यु के साथ 3.6 मिलियन से अधिक सड़क दुर्घटनाओं की सूचना दी।



मुंबई, नई दिल्ली और चेन्नई में अचानक आई बाढ़ से अक्सर सड़कें बंद हो जाती हैं और रेल नेटवर्क और हवाईअड्डे बंद हो जाते हैं। सोमवार को बेंगलुरू के सूचना प्रौद्योगिकी केंद्र में प्रमुख सड़कों का एक बड़ा हिस्सा भारी बारिश के बाद जलमग्न हो गया।


भारत में हाल के वर्षों में गिरावट की प्रवृत्ति देखी गई, लेकिन उन्होंने 2021 में फिर से वृद्धि की, भले ही अधिकांश लोगों ने महामारी के सबसे खराब समय के दौरान घर पर रहना पसंद किया, डेटा क्राइम रिकॉर्ड ब्यूरो शो। तथाकथित आंकड़ों से पता चलता है कि राजमार्ग – एक राज्य द्वारा संचालित एजेंसी द्वारा नियंत्रित और कभी-कभी एक शुल्क के खिलाफ निजी कंपनियों को अनुबंधित किया जाता है – हर 100 किलोमीटर पर सबसे अधिक घटनाएं और सबसे अधिक मौतें होती हैं।

सड़कों के अलावा, भारत में ड्राइवर नियमों का पालन नहीं करने के लिए कुख्यात हैं, जो अपेक्षाकृत कम दंड से कुछ हद तक उत्प्रेरित है। बिना सीटबेल्ट के गाड़ी चलाने पर जुर्माना सिर्फ $1 से अधिक हो सकता है, और फिर भी प्रवर्तन काफी हद तक अधूरा रहता है।

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