आयात-निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से, रेल मंत्रालय लगभग 80,000 जाली ट्रेन खरीदने के लिए तैयार है पहियों प्रति वर्ष 600 करोड़ रुपये की लागत से।
केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव शुक्रवार को घोषणा की गई कि मंत्रालय ने इन पहियों के उत्पादन के लिए एक सुविधा स्थापित करने के लिए उद्योग को आमंत्रित करने के लिए एक निविदा जारी की, जिसका उपयोग मुख्य रूप से सेमी-हाई स्पीड ट्रेनों (वंदे भारत) और हाई-स्पीड ट्रेनों (बुलेट ट्रेन) के लिए किया जाएगा।
एक अधिकारी ने कहा कि उत्पादन इकाई स्थापित करने की अनुमानित लागत करीब 1,000 करोड़ रुपये है और यह निविदा केवल भारतीय कंपनियों के लिए खुली है। मंत्रालय पहले इन विशिष्टताओं के लिए यूरोप से आयात पर निर्भर था पहियों.
राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर द्वारा हाल ही में 39,000 अर्ध-जाली के लिए एक आदेश दिए जाने के बाद यह मुद्दा सामने आया पहियों रूस-यूक्रेन युद्ध के कारण बाधित यूरोपीय आपूर्ति श्रृंखलाओं का हवाला देते हुए एक चीनी कंपनी के साथ। वैष्णव ने कहा कि मंत्रालय ने यूरोप से आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बहुत कोशिश की थी, लेकिन एक चीनी फर्म को ठेका देना पड़ा। में व्यवधान के कारण मंत्रालय को झटका लगा आरआईएनएल रायबरेली में प्लांट “इस समय, आरआईएनएल वैष्णव ने कहा कि संयंत्र में अपने कई मुद्दों को सुलझा लिया है।
उन्होंने कहा कि जाली पहियों के टेंडर में एक शर्त यह है कि बोली लगाने वाले को भी इन पहियों का निर्यात करने में सक्षम होना चाहिए, यह कहते हुए कि वर्तमान में यूरोप जैसे संभावित बाजारों की पहचान की जा रही है।
जाली पहिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पहिए होते हैं, जिन्हें नियमित से अधिक गति से चलने वाली ट्रेनों के लिए उच्च दबाव पर बनाया जाता है भारतीय रेल रेलगाड़ियाँ। मंत्री ने कहा कि वर्तमान में भारत में कोई स्थापित जाली पहियों का खिलाड़ी नहीं है, इसलिए तकनीकी योग्यता इस तरह से निर्धारित की गई है कि केवल जाली धातुओं के निर्माण में व्यापक अनुभव वाली कंपनियां ही अर्हता प्राप्त कर सकती हैं।
वैष्णव ने यह भी घोषणा की कि मंत्रालय के लिए अगला कदम हाई-स्पीड और सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए बेहतर रेलवे ट्रैक इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित करना है, और इसके लिए जल्द ही एक टेंडर जारी किया जाएगा।
मंत्रालय ने हल्के वजन का परीक्षण भी पूरा किया वंदे भारत ट्रेनें (VB-2), जो पहले संस्करण की तुलना में लगभग 38 टन हल्की हैं, वर्तमान में देश में चालू हैं। वैष्णव ने पहले VB-1 का एक वीडियो साझा किया था, जो VB-1 की तुलना में 180 किलोमीटर/घंटा (किमी/घंटा), 20 किमी/घंटा की गति से चल रहा था।
उन्होंने घोषणा की कि वीबी -2 कार्यकारी और गैर-कार्यकारी दोनों वर्गों में इन-बिल्ट एयर प्यूरीफायर, कंटेंट-ऑन-डिमांड और रेक्लाइनर सीटों से लैस होगा।
मंत्री ने कहा, “इन ट्रेनों का नियमित उत्पादन अक्टूबर से शुरू होगा, और हमारा लक्ष्य वित्तीय वर्ष के अंत तक इनमें से 75 का संचालन करना है।” एक ट्रेन सेट के निर्माण की लागत लगभग 110 करोड़ रुपये आती है, जो शुरुआती अनुमानों से 10 प्रतिशत की वृद्धि को देखते हुए।
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