रेलवे ने नवंबर में 12.4 करोड़ टन माल की ढुलाई की, पिछले साल से 5 फीसदी की बढ़ोतरी

0

भारतीय रेलवे, जिसकी गवाह बन रही थी इस वित्तीय वर्ष (2022-23, या FY23) में हर महीने 8-9 प्रतिशत से ऊपर की वृद्धि, नवंबर में लगातार दूसरे महीने धीमी वृद्धि देखी गई। मंत्रालय द्वारा प्रस्तुत अनंतिम आंकड़ों के अनुसार, ट्रांसपोर्टर ने महीने के दौरान 123.9 मिलियन टन (एमटी) माल का परिवहन किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 5 प्रतिशत अधिक है। .

“अप्रैल-नवंबर से संचयी आधार पर, पिछले वर्ष की इसी अवधि के दौरान 903.16 मिलियन टन की लोडिंग के मुकाबले 978.72 मिलियन टन की लोडिंग हासिल की गई – 8 प्रतिशत का सुधार। पिछले साल की तुलना में 91,127 करोड़ रुपये की कमाई के मुकाबले 1.05 लाख करोड़ रुपये की कमाई हुई है, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 16 प्रतिशत का सुधार है।

अक्टूबर में, द्वारा लोड हो रहा है कोयले, लौह अयस्क, और कंटेनरों में कुछ सबसे बड़ी वस्तुओं में मंदी के कारण ट्रांसपोर्टर केवल 1 प्रतिशत की दर से बढ़ा।

नवंबर के लिए जिंसों के लिहाज से आंकड़े अभी उपलब्ध नहीं कराए गए हैं।

रेलवे के अधिकारियों ने कहा कि पिछले दो महीनों में विकास अपेक्षा से कम रहा है, और यदि मौजूदा रुझान जारी रहता है तो मंत्रालय वित्त वर्ष 2023 को 1,500-1,550 मिलियन टन माल की ढुलाई कर सकता है।

यह 1,700 मिलियन टन के आंतरिक लक्ष्य के विरुद्ध है, जिसे व्यापक रूप से आकांक्षात्मक के रूप में समझा गया था।

“द अपने नए रोलिंग स्टॉक का लाभ उठा रहा है, लेकिन मौजूदा ट्रैक नेटवर्क केवल इतना ही विकास प्रदान कर सकता है। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, नए कॉरिडोर माल ढुलाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।

बिजनेस स्टैंडर्ड ने पहले बताया था कि ट्रांसपोर्टर की नई नजर इसके ऊर्जा गलियारा कार्यक्रम के हिस्से के रूप में 94,153 करोड़ रुपये की कनेक्टिविटी परियोजनाएं।

राइट्स, ब्यूरो वेरिटास सहित 4 एजेंसियां ​​आपूर्ति-श्रृंखला प्रबंधन का निरीक्षण करेंगी

राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर की आपूर्ति-श्रृंखला प्रबंधन प्रणाली का मूल्यांकन करने के लिए रेल मंत्रालय द्वारा तीसरे पक्ष की निरीक्षण एजेंसियों को आमंत्रित करने के महीनों बाद, इसने समीक्षा करने के लिए ऐसी चार एजेंसियों को अंतिम रूप दिया है – इंटरटेक (ब्रिटिश फर्म), रेलवे के स्वामित्व वाली कंसल्टेंसी रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस , ब्यूरो वेरिटास (फ्रेंच परीक्षण कंपनी), और टीयूवी इंडिया (जर्मन प्रमाणन प्रमुख)।

रोल-आउट का नेतृत्व पश्चिम रेलवे द्वारा किया गया था, जिसका उद्देश्य रेल वितरण प्रणाली की हर प्रक्रिया में डिजिटलीकरण को एकीकृत करना है। एजेंसियों को राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के डिजिटल सिस्टम में एकीकृत किया जाएगा और इसकी आपूर्ति श्रृंखलाओं का मूल्यांकन किया जाएगा।

रेलवे ने कहा कि वेंडर या रेल उपयोगकर्ता के विवेक के बिना निरीक्षण कार्य का असाइनमेंट एल्गोरिथम आधारित डिजिटल प्रक्रिया द्वारा किया जाएगा।

“इस प्रणाली में उत्पाद निरीक्षण, प्रक्रिया निरीक्षण, प्रक्रिया लेखा परीक्षा और गुणवत्ता आश्वासन योजना का सत्यापन शामिल है। यह खरीद आदेशों (500 करोड़ रुपये से ऊपर) में निरीक्षण के लिए प्रतिस्पर्धी उद्धरण प्राप्त करने के प्रावधान को भी सक्षम बनाता है, साथ ही दरों की ऊपरी सीमा को अंतिम रूप दिया जाता है।

केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव, जो रेलवे और सूचना प्रौद्योगिकी दोनों की देखरेख करते हैं, अधिक प्रतिस्पर्धी बनने के लिए रेलवे प्रक्रियाओं को डिजिटाइज़ करने की आवश्यकता के बारे में मुखर रहे हैं।

रेलवे ने पहले ही अधिकांश सेवाओं की खरीद को डिजिटल कर दिया है, और वित्तीय वर्ष के अंत तक अपनी पार्सल सेवाओं के डिजिटल ओवरहाल को पूरा करने की योजना बना रहा है।

ध्रुवाक्ष साहा

Artical secend