मारुति सुजुकी भारत (MSIL) ने मंगलवार को 2022-23 (FY23) की अक्टूबर-दिसंबर तिमाही (Q3) के लिए अपने समेकित शुद्ध लाभ में 129.7 प्रतिशत की सालाना (YoY) छलांग लगाई, जो मुख्य रूप से कीमत के कारण 2,391 करोड़ रुपये थी। बढ़ोतरी, इसके टॉप-एंड मॉडल की बेहतर मांग और कच्चे माल की घटती लागत।
यात्री वाहन खंड में 40 प्रतिशत से अधिक बाजार हिस्सेदारी के साथ भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी एमएसआईएल का राजस्व साल दर साल 26.9 प्रतिशत बढ़कर तीसरी तिमाही में 29,918 करोड़ रुपये हो गया, जबकि इसी अवधि में इसका खर्च 20.6 प्रतिशत बढ़कर 26,960 करोड़ रुपये हो गया।
बीएसई को दी गई कंपनी की फाइलिंग के अनुसार, लागत में कमी के प्रयास, बेहतर वसूली, अनुकूल विदेशी मुद्रा भिन्नता, कमोडिटी की कीमतों में नरमी और उच्च गैर-परिचालन आय तीसरी तिमाही में इसके शुद्ध लाभ में वृद्धि के कारण थे।
फर्म ने कहा, “इस तिमाही (Q3) के अंत में लंबित ग्राहक ऑर्डर लगभग 363,000 वाहन थे, जिनमें से लगभग 119,000 ऑर्डर नए लॉन्च किए गए मॉडल के लिए थे।”
कंपनी ने कहा कि एक साल पहले की 430,668 इकाइयों की तुलना में तिमाही में वाहनों की बिक्री बढ़कर 465,911 इकाई हो गई।
इसके सबसे बड़े खंड – बलेनो जैसी कॉम्पैक्ट कारों की बिक्री लगभग 17 प्रतिशत बढ़ी, जबकि ग्रैंड विटारा सहित स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों (एसयूवी) की बिक्री लगभग 23 प्रतिशत बढ़ी।
रिलायंस सिक्योरिटीज के शोध प्रमुख मितुल शाह ने कहा कि तीसरी तिमाही में एमएसआईएल के राजस्व में वृद्धि हुई, “कीमतों में वृद्धि और टॉप-एंड मॉडलों की उच्च मांग के साथ बेहतर उत्पाद मिश्रण के कारण”। “अस्वीकृत करना कमोडिटी की कीमतें मार्जिन विस्तार के लिए सबसे बड़ा ट्रिगर हैं, ”उन्होंने कहा कि कंपनी का शुद्ध लाभ उनके अनुमान से 22.4 प्रतिशत अधिक है।
इसकी कुल शुद्ध बिक्री में MSIL की सामग्री लागत का हिस्सा एक साल पहले के 78.8 प्रतिशत से घटकर तीसरी तिमाही में 75.7 प्रतिशत हो गया।
प्रभुदास लीलाधर के शोध विश्लेषक हिमांशु सिंह ने कहा कि कंपनी का तीसरी तिमाही का प्रदर्शन बाजार के अनुमान से बेहतर रहा। उन्होंने कहा कि मारुति के नए मॉडल- ब्रेजा और विटारा की ऑर्डर बुक मजबूत बनी हुई है।
“अपने पोर्टफोलियो (जिम्नी और फ्रोंक्स) में दो नए मॉडलों को शामिल करने के साथ, हम नए मॉडलों के लिए ऑर्डर बुक फिर से शुरू करना शुरू करते हैं, और इस तरह उच्च एएसपी (औसत बिक्री मूल्य) मॉडल की ओर बढ़ने के लिए मिश्रण करते हैं। इन मॉडलों के साथ, MSIL ने अपने पोर्टफोलियो में रिक्त स्थान को संबोधित किया है,” उन्होंने कहा।
MSIL की घरेलू यात्री वाहन हिस्सेदारी 41 प्रतिशत है, जबकि वित्त वर्ष 22 में यह 43.4 प्रतिशत थी और अप्रैल 2021 में 52 प्रतिशत की चरम हिस्सेदारी थी।
सिंह ने कहा, ‘ऑपरेटिंग लीवरेज और बेहतर (प्रोडक्ट) मिक्स की मदद से हम मारुति की वित्तीय स्थिति में और सुधार देख रहे हैं।’
ग्रेटर नोएडा में हाल ही में संपन्न ऑटो एक्सपो 2023 में, कंपनी ने तीन एसयूवी का अनावरण किया: कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक वाहन eVX, ऑफ-रोडर जिम्नी और कॉम्पैक्ट फ्रोंक्स।
मंगलवार को, शाह ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि घरेलू पीवी उद्योग FY23 और FY24 में दोहरे अंकों की मात्रा में वृद्धि दर्ज करेगा, जो कंपनी के व्यवसाय का समर्थन करेगा।
“इसके अलावा, प्रीमियम उत्पादों की बिक्री में और वृद्धि होगी। MSIL को CNG वेरिएंट में उच्च बाजार हिस्सेदारी का लाभ मिलेगा, क्योंकि CNG वाहनों की प्राथमिकता बढ़ रही है,” शाह ने कहा।
